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配备诺斯罗普-格鲁曼公司多波段多功能相控阵雷

文章作者:外国军情 上传时间:2019-11-26

参考消息网7月19日报道 英国《简氏防务周刊》网站7月17日发表了题为《英国皇家空军宣布组建预警机、太空、无人机试验中队》的报道,相关内容编译如下:

3月22日,英国国防大臣加文·威廉姆森签订了购买五架波音E-7预警机的合同。

英国皇家空军宣布,有3支部队将承担新角色,将具备更高的作战实力。

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7月17日,在伦敦举行的航空航天力量会议上,英国皇家空军参谋长宣布保留第8中队,由其负责波音E-7“楔尾鹰”预警机,以E-7取代波音E-3D“望楼”预警机。同时,改革第23中队,使之成为英空军中专门负责太空行动的部队。另外,还要改革第216中队,使之成为专门负责开发无人机“蜂群”技术的试验部队。

这种飞机也被称为波音-737 AEW&C,合同总价值19.8亿美元。该机的代号与澳大利亚空军一样,都是“楔尾(Wedgetail)”,方便英国皇家空军在作战方面与澳大利亚方面进行合作。

关于第8中队及其作为英国皇家空军E-7“楔尾鹰”预警机部队的新角色,英空军参谋长史蒂芬·希利尔指出:“3年前,我们并没有计划重新调整重要的预警机机队。如今已确认,我们将采购E-7‘楔尾鹰’预警机,在首架E-7于本世纪20年代初交付给第8中队之前,我们已经有人员在澳大利亚皇家空军的E-7部队接受训练。”

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据报道,首架E-7将于2023年交付英国空军,编入第8中队,该中队目前装备六架E-3D预警机。E-7将逐步替代E-3D预警机,由此英国成为首个将E-3预警机退役的国家。图为英国皇家空军装备的E-3D预警机。

资料图片:E-7“楔尾鹰”预警机。

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1999年,波音公司根据澳大利亚空军的合同研制了波音-737 AEW&C,澳大利亚公司为该机提供了众多子系统。该机采用波音-737 NG客机(由波音737-700ER改装)机体,配备诺斯罗普-格鲁曼公司多波段多功能相控阵雷达,雷达阵列分为两个部分,一部分是机背上的“背鳍”,另一部分叠加在其顶部。“背鳍”天线可覆盖左右各120°,顶部天线可覆盖前后各60°,从而构成360°全方位覆盖。

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该机配备两台CFM56-7B发动机,巡航速度853千米/小时,飞行半径6500千米,两名驾驶员,10名雷达操作员和指挥员。

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2006年首架原型机就开始制造,但由于计划被延误,直到2009~2012年澳大利亚空军才接收全部六架E-7预警机。澳大利亚空军的所有E-7在2015年5月前全部服役。

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E-7其实是英国国防部的备选方案。2018年10月,英国国防部宣布采购瑞典公司的预警机方案,在空客A330 MRTT多用途加油机的基础上,配备萨博“爱立眼”雷达系统。但遭到严厉批评,认为这种预警机完成样机至少需要三年时间,并“无法在合理的时间内进行测试”。

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英国国防部不得不再次提交了E-7方案,采购已经在澳大利亚空军服役的“楔尾”预警机。

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2008年,首架为土耳其空军制造的波音-737 AEW&C预警机试飞并交付。2014年,土耳其共接收了四架该型预警机,并命名为“和平鹰”,成为该国空军重要机型。

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2012年,韩国同样接收了四架波音-737 AEW&C预警机,在朝鲜半岛危机中发挥了重要作用。此外,2014年卡塔尔签署了购买四架波音-737 AEW&C预警机合同,但始终没有交付,看来因为中东局势问题被推迟了。

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因此,英国将成为波音-737 AEW&C预警机的第四或第五个客户,英国皇家空军同样对这种新型预警机也充满了期待。

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